الصفحات
الكاملة
فضائية
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

المطالبة بتعديل التسعيرة: سائقو سرفيس الحي الشمالي والمدينة الصناعية في اربد لا يتقيدون بمسارات خطهم

تم نشره في الثلاثاء 10 كانون الأول / ديسمبر 2002. 02:00 مـساءً
المطالبة بتعديل التسعيرة: سائقو سرفيس الحي الشمالي والمدينة الصناعية في اربد لا يتقيدون بمسارات خطهم

 

 
اربد - الدستور - بكر محمد عبيدات - شكا العديد من المواطنين في مدينة اربد من عدم التزام بعض سائقي سيارات سرفيس الحي الشمالي - المدينة الصناعية وخط الحي الشمالي بمسارات خطوطهم وأنهم يعانون كثيرا في الوصول الى أماكن عملهم في المدينة الصناعية خاصة في أوقات المساء وعدم وصول السيارات الى نهاية الخط المقرر لها.
ودعوا الى ضرورة تعديل الأجرة التي يتقاضاها السائقون والبالغة 85 فلسا، مطالبين الجهات ذات الاختصاص يجعلها 80 فلسا او 90 فلسا لأن الأجرة الحالية تسبب لهم حرجا كبيرا.
الدستور.. التقت عددا من المواطنين الذين تحدثوا عن معاناتهم شبه اليومية من عدم وصول سيارات الحي الشمالي الى نهاية خطها..
وقال محمود العودة انه يعاني كثيرا في الوصول الى مكان عمله في المدينة الصناعية لأن بعض سائقي خط الحي الشمالي - المدينة الصناعية يرفضون ايصاله الى المدينة بحجة أنهم لا يصلون اليها ويتذرعون بحجج أخرى.
ولفت غالب المساعيد الى ان بعض السائقين الذين تعمل سياراتهم على خط سرفيس الحي الشمالي والمدينة الصناعية يرفضون ان يقلوه وأصدقاؤه الى مكان عملهم في المدينة الصناعية تحت ذريعة أنهم لا يودون الذهاب الى تلك المنطقة لاسباب وحجج واهية.
وقالت غادة مسعود بأن بيتها يقع بالقرب من المدينة الصناعية وأنها تعاني كثيرا أثناء ذهابها للتسوق لأن بعض سائقي سرفيس الحي الشمالي والمدينة الصناعية يرفضون ايصالها لتلك المنطقة بحجة أن الأجرة لا تكفي أو أنها قليلة، مطالبة الجهات ذات العلاقة العمل على إنهاء معاناة المواطنين اليومية.
وقالت ماجدة عطية بأنه من الضروري تعديل الأجرة التي يتقاضاهاا سائقو سيارات سرفيس الحي الشمالي والتي تبلغ 85 فلسا بحيث تكون 80 فلسا او رفعها الى 90 فلسا منعا للحرج الذي يتمثل في عدم وجود »فكّه« في العديد من الأوقات.
وقد أجمع العديد من المواطنين على عدم التزام العديد من سائقي خط الحي الشمالي - المدينة الصناعية - بخطهم مما يعني الحاق الأذى والضرر بالعديد من المواطنين نتيجة تأخرهم عن أماكن عملهم، اضافة الى عدم التزام سمسار الخط بالدوام الرسمي مما يخلق حالة من الفوضى في الخط.
رئيس مجلس الادارة: محمد داودية - رئيس التحرير المسؤول: محمد حسن التل