الصفحات
الكاملة
فضائية
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

ارتفاع عدد الخطوط الملاحية المتعاملة مع ميناء الحاويات بالعقبة الى 21

تم نشره في الاثنين 25 نيسان / أبريل 2005. 02:00 مـساءً
ارتفاع عدد الخطوط الملاحية المتعاملة مع ميناء الحاويات بالعقبة الى 21

 

 
العقبة - الدستور - ابراهيم الفرايه
قال مدير شركة أي بي إم تي الدنمركية المشغلة لميناء الحاويات في العقبة باتريشيو جونيور إن الشركة استقطبت في الأيام القليلة الماضية شركة الصين للملاحة، والتي تعتبر من بين أول عشر شركات عالمية تعمل في قطاع الملاحة البحرية على مستوى العالم، وأضاف أنه بانضمام الخط الملاحي الصيني إلى ميناء الحاويات فإن عدد الخطوط الملاحية العالمية المتعاملة مع الميناء يرتفع إلى 21 خطا ملاحيا وبشكل منتظم، وأوضح باتريشيو أن زيادة أعداد الخطوط الملاحية المتعاملة مع الميناء تأتي ضمن الخطة الاستراتيجية للشركة، والهادفة إلى جذب المزيد من الزبائن للميناء في ظل الحوافز والمميزات التي تقدمها الشركة لكافة الشرائح والهيئات المتعاملة مع ميناء الحاويات.
وقال باتريشيو إن فتح الحدود العراقية الأردنية يعني الكثير بالنسبة لعمل ميناء الحاويات، باعتبار أن العقبة بوابة رئيسية للعراق، وان حركة أداء الميناء ستكون بالمستوى المميز أمام انسياب البضائع من الأردن إلى العراق في حال فتحت الحدود، وحول التعيينات، في ميناء الحاويات قال أن الأولوية تمنح بالدرجة الأولى لموظفي الميناء، وإذا تعذر وجود أي تخصص من داخل الميناء فستلجأ الشركة إلى التعيين من خارج كوادر الميناء ضمن أسس التعيين المعمول بها في الشركة، والتي تعتمد الكفاءة بالدرجة الأولى، كون الشركة تعمل بعقلية القطاع الخاص، مؤكداً أنه ليس هناك ما يمنع من اقتناص الفرص التي تلبي حاجة الشركة، وفي معرض رده على سؤال حول عودة بعض موظفي ميناء الحاويات الى الميناء الرئيسي قال ان عدد العاملين في ميناء الحاويات والقادمين من الميناء الرئيسي هو 660 موظفاً 10% منهم فقط عاد إلى الميناء الرئيسي وبناء على رغبته، مؤكدا ان الشركة لا ترغم أي موظف ليس لديه الرغبة في العمل لديها، نافيا صحة ما يشاع حول وجود هجرة عكسية من ميناء الحاويات إلى الميناء الرئيسي.
وحول مستوى أداء الروافع الجسرية أوضح أن رافعة (الجانتري كرين) بإمكانها أن تؤدي الآن 27 حركة مناولة في الساعة، مقابل 8 حركات في الساعة سابقا. فيما انخفضت فترة انتظار البواخر في الميناء من 25 ساعة سابقا إلى الصفر حاليا، الأمر الذي يؤكد تحسن الأداء في حجم المناولة وزيادة الكفاءة التشغيلية للميناء.
وأكد ان الشركة ماضية في تأهيل كوادر ميناء الحاويات بشتى الوسائل سواء داخل المملكة ام خارجها، وبما تمليه حاجة العمل وتتطلبه مرحلة تطور الميناء بهدف الارتقاء بأدائه كميناء منافس على المستوى العالمي، مشيرا إلى حزمة من الإجراءات الهادفة إعادة هيكلة الميناء، ضمن الخطة الاستراتيجية للشركة والتي تشمل عمليات التشغيل، ورفع مستوى البنية التحتية وجاهزية الاليات ومعدات المناولة وعمليات الحوسبة، مؤكدا ان الشركة تنطلق من مبدأ ان الموظف بمثابة الشريك في العمل وان الشركة ضامنة لجميع حقوقه ومكتسباته.
رئيس مجلس الادارة: محمد داودية - رئيس التحرير المسؤول: محمد حسن التل