الصفحات
الكاملة
فضائية
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

بعد الغاء نظام تحرير الدور والعمل بنظام الشركات: سائقو الشاحنات الفردية على خط العقبة - عمان يطالبون بانصافهم

تم نشره في الاثنين 20 آذار / مارس 2006. 02:00 مـساءً
بعد الغاء نظام تحرير الدور والعمل بنظام الشركات: سائقو الشاحنات الفردية على خط العقبة - عمان يطالبون بانصافهم

 

 
العقبة - الدستور - نادية الخضيرات: اشتكت مجموعة من سائقي الشاحنات الفردية العاملة على خط العقبة -عمان من الامور التي استجدت بعد الغاء نظام تحرير الدور والعمل بنظام الشركات والتي ادت إلى
فوضى بنظام العمل كانخفاض الاجور وزيادة العمولة المستوفاة من شركات النقل وعدم تكافؤ الفرص.
وقال المتحدث باسم السائقين محمد البشابشه لـ "الدستور" ان معظم شركات النقل لا تملك شاحنات خاصة بها وتعتمد على الشاحنات الفردية حيث قامت بتخفيض الاجور على حسابها، اضافة إلى عدم التزام معظم شركات التخليص بتنظيم عقود محددة بينها وبين شركات النقل، الامر الذي خلق فوضى بالاجور.
واشار البشابشة إلى ان شركات النقل تتقاضى عمولة (10بالمائة) دون تقديم ادنى خدمات للسائق والشاحنة كالماء وخدمة التأمين مؤكداً على انه تم الغاء بدل عطل الشاحنة عند التفريغ والتحميل والغاء عشرة دنانير بدل عودة الحاوية الفارغة والتي تكون بدون عودة.
وطالب المتحدث باسم السائقين بعدة مطالب كان من ابرزها رفع اجرة (التبويش) القديمة وذلك لطول المسافة بعد انتقال مجمع الشاحنات إلى منطقة الراشدية وبتطبيق نظام الاجور حسب الطلبية اضافة إلى اصدار بطاقة ممغنطة تضم معلومات عن السائق والشاحنة
لتسهيل الدخول والخروج من وإلى الميناء وتطبيق الحمولة المثبتة على رخص الشاحنة، مشيراً إلى وجود فرق بين تطبيقه من قبل الميناء وميزان الاشغال العامة.
وطالب السائقون بتعديل رخص سوق المحورين ليسمح لهم بقيادة الشاحنة التي تحمل واحدا وعشرين طنا والمساواة بين الشاحنات المملوكة لشركات النقل والمتعاقدة مع هذه الشركات وتطبيق البند السابع من العقود الذي ينص على توحيد الادوار، اضافة إلى المطالبة بتواجد المخلصين وموظف الجمارك المسؤول بانتظام لتسهيل امور العمل.
كما طالب بان يحسب وصل الفحص النووي على
التاجر وليس السائق وان تقوم شركات النقل بتقديم خدمة التأمين للحاويات حتى لا تقع اضرار على السائقين، اضافة إلى المطالبه بالسماح للشاحنات المعروفة (بالسطحة) والتي تحمل حاويات فقط بتحميل مواد الاخشب والمنشآت والصناديق الحجمية والحديد، لافتاً ان هذه الاحمال لا تتلاءم مع شاحنات الجوانب لان عملية التنزيل والتحميل من خلال الرافعات الشوكية.
من جهة ثانية قامت (الدستور) بالاتصال مع نقيب اصحاب
الشاحنات في الجنوب فواز المعاني الذي اشار إلى عدالة مطالب السائقين لكنه في الوقت ذاته بين ان نظام الشركات ما زال في مراحله الاولى ويحتاج إلى دراسة وضع اصحاب السيارات الشاحنة ورفع اجور النقل خاصة في ظل ارتفاع قطع الغيار والمتطلبات الفنية للشحن.
رئيس مجلس الادارة: محمد داودية - رئيس التحرير المسؤول: محمد حسن التل