الصفحات
الكاملة
فضائية
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

فاخوري: ترشيح ميناء الحاويات للمنافسة على جائزة لويدز العالمية * وصول روافع مطاطية حديثة الى ميناء الحاويات في العقبة

تم نشره في الأحد 20 تشرين الثاني / نوفمبر 2005. 02:00 مـساءً
فاخوري: ترشيح ميناء الحاويات للمنافسة على جائزة لويدز العالمية * وصول روافع مطاطية حديثة الى ميناء الحاويات في العقبة

 

 
العقبة - الدستور - ابراهيم الفراية
اعلن مدير عام شركة شحذء المشغلة لميناء الحاويات في العقبة باتريشو جونيور عن وصول اربع روافع مطاطية حديثة الى ميناء الحاويات يوم امس على متن باخرة خاصة قادمة من الصين حيث صنعت الروافع.
وقال باتريشو في حديث لمندوبي وسائل الاعلام والصحف المحلية ان شراء هذه الروافع يأتي ضمن خطة استراتيجية وضعتها الشركة بهدف رفع كفاءة الميناء التشغيلية والارتقاء بادائه الى مستوى موانىء العالم المتقدمة، وتبلغ القيمة السوقية للرافعة الواحدة 5,2 مليون دولار .
واوضح ان الروافع ذاتها هي من احدث انواع الروافع في العالم واكثرها تطورا نظرا لطاقتها الانتاجية وحجم الاداء الذي تقدمه في مجال المناولة وما تملكه من تقنية عالية المستوى تكفل احداث نقلة نوعية في عمل الميناء في مجال توفير مساحات اضافية للتخزين في الساحات حيث تستطيع هذه الروافع تستيف الحاويات على ارتفاع سبع حاويات بعرض ست حاويات في حين تبلغ قدرة الرافعة العادية التستيف على ارتفاع 3 حاويات وبعرض حاويتين.
وبين ان الرافعة الواحدة تمتلك قدرة انتاجية على مناولة 42 وحدة حاوية مكافئة في حين تبلغ الطاقة الانتاجية للرافعة العادية 12 وحدة حاوية مكافئة فقط.
وقال باتريشو ان هذه الروافع قد صنعت خصيصا لصالح ميناء الحاويات وقد منحت شركة شحذء افضلية في الكلفة واولوية في استلام هذه الروافع نظرا للسمعة العالية التي تتمتع بها الشركة في عالم الموانىء.
واكد ان كفاءات وخبرات اردنية ستقوم على قيادةوتشغيل وادامة هذه الروافع من داخل كوادر ميناء الحاويات دون الحاجة لاستخدام كفاءات وافدة وقد تم ايفاد 28 فنيا ومهندسا من دائرتي الهندسة والعمليات في ميناء الحاويات بالعقبة الى ميناء صلالة في سلطنة عمان لتلقي التدريبات اللازمة لقيادة وادارة هذه الروافع.
واضاف ان ميناء الحاويات سيشهد نقلة نوعية بدخول هذه الروافع الى الخدمة الامر الذي سيضاعف من انتاجية الميناء ومناولته اضافة الى القدرة على استيعاب ما يطرأ من مستجدات مستقبلية في عالم الموانىء والملاحة البحرية وتداعياتها مشيرا الى ان 8 روافع مطاطية اضافية ستصل الى الميناء في شهر تموز المقبل لاستكمال حاجة الميناء من الروافع في اطار خطة الشركة الرامية الى تحديث وتطوير الميناء.
من جهة اخرى قال الرئيس التنفيذي لشركة تطوير العقبة المهندس عماد فاخوري: تم ترشيح ميناء الحاويات في العقبة للمنافسة على جائزة لويدز العالمية الى جانب جوانب موانىء دبي وميناء نافا شيفانا الهندي كأفضل ثلاثة موانىء من بين 300 ميناء في شبه القارة الهندية والشرق الاوسط ما اعاد ميناء الحاويات الى خريطة الموانىء العالمية بعد ان كان مأزوما قبل عامين ووصف مختصون عملية الترشيح بأنها دليل على المكانة المتقدمة التي وصل اليها ميناء الحاويات من حيث التطوير والتحديث وعلى كافة المستويات الادارية والفنية والبشرية.
الى ذلك اكد مدير شركة شحذء ان الشركة تواصل تنفيذ خطة استراتيجية لتطوير ورفع مستوى الميناء الى المستويات والمعايير الدولية وبالتالي رفع سوية العمل والعاملين فيه وتقديم خدمات مميزة لعملائه وبما يتناسب ومتطلبات المرحلة الراهنة والقادمة ووفقا لرؤية فلسفة المنطقة الاقتصادية الخاصة وبدعم وتمويل من شركة تطوير العقبة.
وبين ان عدد الخطوط الملاحية التي يتعامل معها ميناء الحاويات قد ارتفع الى 21 خطا ملاحيا عالميا الامر الذي يؤكد ان الميناء يسير في الاتجاه الصحيح ووفقا للخطة الادارية والفنية المعدة لذلك من قبل الشركة مسبقا .
وقال ان الشركة قد تغلبت على عشوائية معاينة الحاويات من خلال استحداث ساحة خاصة للمعاينة وعلى مقربة من بوابة الخروج الرئيسة كما تمت السيطرة على التحركات العشوائية لاي كان داخل ساحات الميناء الامر الذي يضبط ايقاع العمل المينائي بشكل دقيق.
فيما انخفضت فترة انتظار البواخر في الميناء من 25 ساعة سابقا الى الصفر حاليا الامر الذي يؤكد تحسن الاداء في حجم المناولة وزيادة الكفاءة التشغيلية للميناء.
واكد ان الشركة ماضية في تأهيل كوادر ميناء الحاويات بشتى الوسائل سواء في داخل المملكة ام في خارجها وبما تمليه حاجة العمل وتتطلبه مرحلة تطور الميناء بهدف الارتقاء بادائه كميناء منافس على المستوى العالمي، مشيرا الى حزمة من الاجراءات الهادفة الى اعادة هيكلة الميناء، ضمن الخطة الاستراتيجية للشركة والتي تشمل عمليات التشغيل ورفع مستوى البنية التحتية وجاهزية الاليات ومعدات المناولة وعمليات الحوسبة مؤكدا ان الشركة تنطلق من مبدأ ان الموظف بمثابة الشريك في العمل وان الشركة ضامنة لجميع حقوقه ومكتسباته.
وتحدث باتريشو عن الخطة الامنية لميناء الحاويات مؤكدا انها تتفق واحدث المستويات العالمية في هذا المجال بما في ذلك رقابة الابواب ومحيط الميناء والتأكيد على معرفة هوية كل زائر والحفاظ على موجودات الميناء ايا كان نوعها بعد حصول ميناء الحاويات على شهادة ََِّّى الدولية الخاصة بأمن الموانىء والسفن.

رئيس مجلس الادارة: محمد داودية - رئيس التحرير المسؤول: محمد حسن التل